Бесплатный архив

Суд пришел к выводу, что у судоремонтного завода отсутствует право на льготу по НДС, установленную подп. 23 п. 2 ст. 149 НК РФ, при выполнении запланированного ремонта (капитального и текущего) судов, зашедших в морской порт не под погрузку (выгрузку), а для ремонта непосредственно в судоремонтном заводе. При этом нахождение завода на территории порта не является безусловным основанием для признания правомерным использования данной налоговой льготы. Суд отклонил доводы о том, что подп. 23 п. 2 ст. 149 НК РФ не ограничивает свое действие ремонтными работами, сопряженными со случайными, непредвиденными поломками судов, зашедших в порт, что цель прибытия судна в морской порт не является квалифицирующим признаком для применения указанной льготы, которое обусловлено только местом, характером и содержанием услуг. Суд сослался на то, что исходя из лингвистического толкования термина «стоянка» – это остановка во время движения (Толковый словарь русского языка под редакцией Ожегова С.И. и Шведовой Н.Ю., Москва, «АЗЪ», 1995 год), освобождение от НДС предполагается в том случае, если именно в период такой стоянки в порту судно, находясь в рейсе (в движении), одновременно с целевыми услугами получило услугу по ремонту. Ремонт судна, прибывшего на завод с целью осуществления ремонта в специализированных доках и на судоверфях, с выводом его из эксплуатации, не может толковаться как проведение работ по обслуживанию судна. Завод находится на территории морского порта, но при этом выполняет самостоятельные функции, не относящиеся к обслуживанию морских судов в период их стоянки в порту, в связи с чем не вправе применять льготу, предусмотренную подп. 23 п. 2 ст. 149 НК РФ.