Бесплатный архив

Доводы ответчика об отсутствии на добавочных листах ГТД отметок таможенного органа, подтверждающих выпуск и вывоз товара в режиме экспорта – не основан на законе, так как подп. 3 п. 1 ст. 165 НК РФ такого требования не содержит, а ГТД является единым документом, правильность оформления которой проверяется таможенным органом. Поскольку указанное требование прямо не предусмотрено ст. 165 НК РФ, его несоблюдение не может служить основанием для отказа в возмещении НДС.

Не может свидетельствовать о нарушении налогоплательщиком ст. 165 НК РФ техническая ошибка при заполнении графы 44 ГТД, которая содержит разные валюты: на первом листе – сумма договора в долларах США, на втором – в российских рублях.

В случае вывоза (экспорта) топлива, заправленного в воздушное судно, документом, подтверждающим фактический вывоз топлива, является требование по форме 1-ГСМ, заполненное по установленной форме, с указанием марки и количества топлива, номера заправляемого средства, штампа с обозначением наименования предприятия, которому принадлежит воздушное судно, и имеющее отметки таможенного органа о фактическом вывозе товара в полном объеме. Следовательно, требование по форме 1-ГСМ представляет собой иной документ, подтверждающий вывоз товара за пределы территории РФ.

В силу Приказа ГТК РФ № 589 от 26.06.01 «О подтверждении таможенными органами фактического вывоза (ввоза) товаров» факт вывоза товаров, работ (услуг) подтверждается штампом «Товар вывезен полностью» и заверяется личной номерной печатью сотрудника таможни. Так как ремонт авиатехники относится к услугам, то при вывозе отремонтированного вертолета необходимо соблюдение общих правил как к товарам, так и к услугам, следовательно, согласно подп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ на товаросопроводительных документах обязательна отметка таможенного органа «Товар вывезен полностью».

Требования к обязательным реквизитам ГТД, отсутствие которых может повлечь отказ налогового органа в возмещении налогоплательщику-экспортеру НДС, установлены ст. 165 НК РФ, а сведения графы 44 «Дополнительная информация» ГТД к числу таких реквизитов не относятся. Графа 44 ГТД согласно приказу ГТК РФ от 16.12.1998 № 848 «Об утверждении Инструкции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации», предназначена для занесения в нее сведений о документах, необходимых для таможенных целей.

Отсутствие нотариально заверенного построчного перевода копий международных товаросопроводительных документов (CMR) не может служить основанием для отказа в применении налоговой ставки 0 процентов, так как положениями подп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ обязательное представление такого перевода в налоговый орган для подтверждения права на налоговую ставку 0 процентов не предусмотрено.

Указание в коносаменте наименования отправителя, не являющегося продавцом по контракту, не влияет на действительность заключенных внешнеторговых сделок и не является основанием для отказа в применении налоговой ставки 0 процентов.

Налоговая инспекция отказала налогоплательщику в применении налоговой ставки 0 процентов на основании того, что в товарно-транспортных накладных отсутствует обязательный в силу ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете» и п. 2.1.2 Методических рекомендаций* реквизит – измеритель хозяйственной операции. Данный отказ неправомерен, поскольку указанные нормативные акты в силу ст. 1 и 4 НК РФ не относятся к законодательству о налогах и сборах, а отсутствие в товарно-транспортных накладных отдельных реквизитов не имеет правового значения для целей применения положений главы 21 НК РФ. _______________ *Методические рекомендации по учету и оформлению операций приема, хранения и отпуска товаров в организациях торговли, утвержденные письмом Комитета Российской Федерации по торговле от 10.07.1996 № 1-794/32-5.

В силу обязательных требований НК РФ для подтверждения правомерности применения налоговой ставки 0 процентов налогоплательщик должен представить в налоговую инспекцию не только грузовую таможенную декларацию, но и соответствующий этой декларации транспортный, товаросопроводительный и (или) иной аналогичный по характеру внесенных в него сведений документ с необходимыми отметками таможенных органов, подтверждающими вывоз товара, на каждом из таких документов. Исходя из содержания п. 1 ст. 165 НК РФ грузовая таможенная декларация не может рассматриваться в качестве иного документа, предусмотренного подп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ. Под иными документами имеются в виду те, которые равнозначны транспортным и товаросопроводительным документам по своему содержанию и включают сведения о способе доставки и маршруте следования товара с учетом вида перевозки или особенностей груза (например, багажные и почтовые квитанции, ведомость перевозимых по одной накладной вагонов, документы к перевозке отправлений службой спецсвязи и т.п.).

Формальное требование об обязательном наличии международной авиационной накладной при экспорте товаров воздушным транспортом должно быть гармонизировано с императивными нормами специального законодательства о фельдъегерской службе и диспозитивными нормами гражданского законодательства, в том числе с Воздушным кодексом РФ, которые, как и Гражданский кодекс РФ, предусматривают возможность использования других, помимо международной авиационной накладной, документов, подтверждающих воздушную перевозку. Поэтому экспортер правомерно представил в налоговый орган для подтверждения права на применение налоговой ставки 0 процентов авиабилеты с указанием аэропорта разгрузки – город Дели, Индия, и багажные квитанции, соответствующие по содержанию международной авиационной накладной.